Naftový generátor, jak udržet, aby se pozornost věnovala těmto aspektům:
Dieselový generátor je jakýmsi nezávislým zařízením pro výrobu elektřiny, především pro zajištění nouzového napájení při výpadku proudu. Ve skutečnosti, většinu času jednotka je v pohotovostním stavu, skutečné využití příležitosti je poměrně malá, obvykle hlavně testovat hlavní, nedostatek úplnější prostředky testování, údržbu. Tento druh nouzového záložního napájení je však nepostradatelný. Jak učinit generátor v době mírné použití méně okolností, nouzové napájení může být včas, bezpečný a spolehlivý provoz, výpadek proudu může okamžitě zastavit po skončení.
Jeden, zkontrolujte akumulátor. Vzhledem k tomu, že záložní napájecí zdroj není často uváděn do provozu, je možné, zda se generátor spouští, běžně záviset na údržbě baterie. Pokud je problém s akumulátorem, je běžné slyšet zvuk elektromagnetického ventilu zavírajícího ve startovacím motoru, když je napětí, ale žádný proud, ale hřídel je stále připojen. Existence tří důvodů pro zastavení akumulátoru je následující: 1. Během zkušební jízdy je baterie nabíjena zastavením baterie, což vede k nedostatku energie baterie. 2. Mechanické olejové čerpadlo je poháněno pásem a množství oleje čerpadla při jmenovitých otáčkách je velmi velké. Napájení akumulátoru je však nedostatečné, což vede k vypnutí. 3. Domácí baterie mají obvykle životnost dva roky bez pravidelné výměny.
2, spusťte kontrolu elektromagnetického ventilu. Generátor v provozu, lidé shrnul "pohled, dva poslouchat, tři dotek, čtyři vůně" souboru inspekčních metod. Důležitým krokem je naslouchání při startu. Vezměte si jako příklad původní generátor cummins ve Spojených státech, stačí stisknout tlačítko start, o tři sekundy později ho můžete spustit. Za tři sekundy můžete slyšet dvě kliknutí. Jakmile není slyšet druhý zvuk, je nutné zkontrolovat, zda startovací elektromagnetický ventil pracuje normálně. Pokud dojde k vypálení elektromagnetické cívky, generátor se samozřejmě nemůže spustit.
Kontrola motorové nafty a mazacího oleje. Protože jednotka je po dlouhou dobu statická, různé materiály samotné jednotky budou mít složité chemické a fyzikální změny s motorovým olejem, chladicí vodou, motorovou naftou, vzduchem atd., Takže jednotka bude špatně umístěna. Pozornost by se měla věnovat problematice ropy. Pro požární bezpečnost jsou obvykle dieselové palivové nádrže umístěny v uzavřené místnosti, protože dochází ke kondenzaci vodní páry v důsledku změny teploty, která tvoří vodu připojenou ke stěně nádrže, do nafty, obsah vlhkosti motorové nafty převyšuje nabídku motorová nafta do vznětového motoru vysokotlaké olejové čerpadlo, bude rezavě přesné spojky -, píst, vážné poškození jednotky. Mazací olej generátoru se skladuje po dlouhou dobu, mění se fyzikální a chemické vlastnosti mazacího oleje, což má za následek zhoršení stavu mazání během provozu jednotky, což může snadno způsobit poškození součástí generátoru.